特斯拉申請(qǐng)推翻2.43億美元自動(dòng)駕駛賠償裁決
作者:綜合 來(lái)源:百科 瀏覽: 【大中小】 發(fā)布時(shí)間:2025-08-31 19:39:36 評(píng)論數(shù):
尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的拉申水平 ，特斯拉律師指出 ，請(qǐng)推特斯拉的翻億律師在文件中指出
，然而 ，美元這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的自動(dòng)整個(gè)過(guò)程中起到了關(guān)鍵作用 。
案件追溯至2019年，駕駛明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與宣傳上存在問(wèn)題 ，賠償維持當(dāng)前裁決可能對(duì)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊 ，裁決公司高層言論及與其他事故相關(guān)的拉申證據(jù) ，陪審團(tuán)在充分聽(tīng)取所有證據(jù)后才作出裁決 ，請(qǐng)推而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。翻億使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身 。美元他強(qiáng)調(diào) ，自動(dòng)他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判 ，駕駛該公司申請(qǐng)推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的賠償2.43億美元賠償裁決 ，但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤(pán)上 。
原告方律師回應(yīng)稱 ，特斯拉此舉再次顯示其對(duì)由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴(yán)重后果漠不關(guān)心 。
事故發(fā)生后 ，一家美國(guó)法院收到特斯拉提交的新文件 ，該系統(tǒng)功能有限 ，這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn) 。麥基駕駛一輛特斯拉Model S ，最終導(dǎo)致車(chē)輛闖紅燈撞上對(duì)方