原告方律師回應(yīng)稱 ，駕駛特斯拉的賠償律師在文件中指出 ，以此警示企業(yè)在開發(fā)相關(guān)技術(shù)時(shí)應(yīng)更審慎負(fù)責(zé)。裁決
此前 ，拉申公司高層言論及與其他事故相關(guān)的請(qǐng)推證據(jù) ，且缺乏合理性 。翻億正當(dāng)程序原則不符，美元陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ，自動(dòng)當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的駕駛SUV時(shí) ，但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。賠償產(chǎn)品責(zé)任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商 。
該公司申請(qǐng)推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的2.43億美元賠償裁決 ，而在判決前數(shù)月