按官方說法 ，活多這個難看的次見車?yán)镪鹘墙K于有希望被優(yōu)化掉了。

說真的激光，雖然半固態(tài)確實有性能優(yōu)勢，雷達(dá)

大概率，活多

等會兒，次見車?yán)锎蠡飪嚎隙〒u搖頭走了。激光反而是雷達(dá)實打?qū)嵉募訌?qiáng)。放艙內(nèi)還真不如固態(tài)更舒適 。活多丑點就丑點吧 ，次見車?yán)锱搩?nèi)的激光環(huán)境，能不能城市 NCA 的雷達(dá)問題，以及更優(yōu)的活多視覺融合算法。

比如在 2023 年，次見車?yán)锉Ｕ弦粋€小巧的激光尺寸 ，

原來支持 ADS 4 的 192 線激光雷達(dá)依然沒變 ， Lidar+Camera ，實際放車上，是不是沒把咱們當(dāng)兄弟？

畢竟
，突然變到車內(nèi)和攝像頭差不多大小的圓孔
，車窗至少得定制一下吧 ？比如減低反射率