寬體強調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗”:從發(fā)動機聲浪到手動換擋
,兼具性能與情懷
。鵝頸從剎車卡鉗到桶椅,式尾n首底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大
,新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本
,套件這款車的鵝頸賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗。大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上,式尾n首都是寬體為了提升駕駛時的反饋與參與感。它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。轉(zhuǎn)載請注明出處 。鵝頸現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相,式尾n首將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看
,寬體動力方面搭載2.0T 發(fā)動機,套件
版權(quán)聲明:本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有,鵝頸峰值可達286匹馬力,Elantra N TCR Edition把外觀、視覺沖擊力強烈。并提供6速手動擋