相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車 ，

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展，鵝頸

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，式尾n首新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設計藍本，寬體它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的 。底盤和內(nèi)飾上的鵝頸賽車元素放大
，轉(zhuǎn)載請注明出處
。式尾n首峰值可達286匹馬力
，寬體都是套件為了提升駕駛時的反饋與參與感。強調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗”：從發(fā)動機聲浪到手動換擋，并提供6速手動擋 ，視覺沖擊力強烈