寬體套件+鵝頸式尾翼 Elantra N TCR Edition首秀

 時(shí)間:2025-08-31 14:34:36  來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

強(qiáng)調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗(yàn)”
 ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋，Elantra N TCR Edition把外觀 、套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾，鵝頸這款車的式尾n首賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。并提供6速手動(dòng)擋 ，寬體峰值可達(dá)286匹馬力
，套件視覺(jué)沖擊力強(qiáng)烈
。鵝頸整車張力明顯
 。式尾n首動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，寬體兼具性能與情懷 。套件

將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看
，鵝頸都是式尾n首為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。

網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 ，寬體從剎車卡鉗到桶椅，套件現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，鵝頸大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上
，底盤(pán)和內(nèi)飾上的賽車元素放大，

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相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動(dòng)車，新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
。它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。