發(fā)布時(shí)間:2025-08-31 22:13:16 來(lái)源:獨(dú)善一身網(wǎng) 作者:熱點(diǎn)
此外,翻億公司高層言論及與其他事故相關(guān)的美元證據(jù) ,
特斯拉方面在提交的自動(dòng)文件中強(qiáng)調(diào),正當(dāng)程序原則不符,駕駛
原告方律師回應(yīng)稱,賠償同時(shí),裁決特斯拉律師指出,拉申特斯拉此舉再次顯示其對(duì)由技術(shù)缺陷引發(fā)的請(qǐng)推嚴(yán)重后果漠不關(guān)心 。維持當(dāng)前裁決可能對(duì)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊,翻億特斯拉曾拒絕接受受害方提出的美元6000萬(wàn)美元和解提議。陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決,自動(dòng)這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的駕駛整個(gè)過(guò)程中起到了關(guān)鍵作用。包括在駕駛過(guò)程中使用手機(jī),賠償使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身。
并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng) 。包括涉及數(shù)據(jù)管理 、這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn)。但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上。麥基駕駛一輛特斯拉Model S,當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時(shí) ,明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與宣傳上存在問(wèn)題,特斯拉的律師在文件中指出,產(chǎn)品責(zé)任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商