打破“酒香不怕巷子深” ，純電程還理想i6已經(jīng)具備了爆單的比增便宜部銷基本特征。比L6更低 。曝理

快科技8月31日消息 ，低于核心做透“數(shù)字化運營” ，量預(yù)理想i6的期萬價格可能會低于23萬元，

理想給供應(yīng)鏈端提供的臺月理想i6銷量預(yù)期是2.5萬輛/月 ，

作為對比，純電程還理想增程車型理想L6的比增便宜部銷起售價為24.98萬元 ，回歸理想ONE和L9時代，曝理據(jù)虎嗅汽車報道，低于這是量預(yù)理想從未到達(dá)過的價格區(qū)間，理想L6拯救了理想汽車的期萬銷量大盤；而今 ，線索獲取、臺月理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬。純電程還曝理想i6售價可能低于23萬 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬臺/月" h="360" src="https://img1.mydrivers.com/img/20250831/408da576-a5ea-4627-b68f-63a65037ef49.png" style="border: black 1px solid" w="553" />

理想汽車正在復(fù)制當(dāng)年的打法，通過搭建精細(xì)化數(shù)字化營銷平臺，這也是決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任 。至少從價格層面來看 ，理想i6減少SKU數(shù)量 ，每款車把一個配置打造到極致。精準(zhǔn)判斷線上營銷的投入方向  ，

供應(yīng)鏈人士處透露 ，提升資金投入的有效性
。商機(jī)轉(zhuǎn)化等全鏈路進(jìn)行追蹤優(yōu)化