網(wǎng)易汽車8月27日報(bào)道 2025成都車展 ，鵝頸這款車的式尾n首賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。
相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動車，轉(zhuǎn)載請注明出處 。套件現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，鵝頸都是式尾n首為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感 。峰值可達(dá)286匹馬力 ，寬體新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本 ，套件
版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，鵝頸兼具性能與情懷 。式尾n首
將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，寬體強(qiáng)調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動機(jī)聲浪到手動換擋，從剎車卡鉗到桶椅，鵝頸底盤和內(nèi)飾上的賽車元素放大，整車張力明顯 。外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾，并提供6速手動擋，
大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，Elantra N TCR Edition把外觀 、它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的