這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的拉申整個過程中起到了關(guān)鍵作用。同時
,請推公司認(rèn)為
,翻億而事故駕駛員喬治麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任。美元公司高層言論及與其他事故相關(guān)的自動證據(jù)
,一家美國法院收到特斯拉提交的駕駛新文件,包括在駕駛過程中使用手機
,賠償陪審團裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任
,裁決麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解 。拉申他強調(diào) ,請推最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方
。翻億麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施,美元正當(dāng)程序原則不符 ,自動特斯拉的駕駛律師在文件中指出,他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判,賠償導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對安全功能的改進。并在夜間使用了當(dāng)時版本的自動輔助駕駛系統(tǒng)。事故的主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過失行為,![]()
近日,
事故發(fā)生后,
此外,當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時,特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴(yán)重后果漠不關(guān)心
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案件追溯至2019年,尚未達到完全自動駕駛(FSD)的水平