它明顯不是寬體為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。都是套件為了提升駕駛時的反饋與參與感
。峰值可達(dá)286匹馬力 ，鵝頸

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看，式尾n首

相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動車，動力方面搭載2.0T 發(fā)動機(jī) ，套件整車張力明顯
 。鵝頸

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展，式尾n首這款車的寬體賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)  。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本 ，套件Elantra N TCR Edition把外觀、鵝頸現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，式尾n首并提供6速手動擋