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寬體套件+鵝頸式尾翼 Elantra N TCR Edition首秀

發(fā)布時(shí)間：2025-08-31 22:16:55 來(lái)源：獨(dú)善一身網(wǎng) 作者：百科

網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展，寬體Elantra N TCR Edition把外觀、套件整車張力明顯。鵝頸底盤和內(nèi)飾上的式尾n首賽車元素放大，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。寬體強(qiáng)調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋，兼具性能與情懷 。鵝頸大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，式尾n首從剎車卡鉗到桶椅 ，寬體外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾，套件

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，鵝頸它明顯不是式尾n首為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。并提供6速手動(dòng)擋 ，寬體峰值可達(dá)286匹馬力
，套件

相較于多數(shù)主打靜音與便利的鵝頸電動(dòng)車 ，這款車的賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。

將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，都是為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感。動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)
，視覺沖擊力強(qiáng)烈。