目前已全面切換至符合新規(guī)的電動產(chǎn)品?？刂破魈€等可被非法改裝的自行智結(jié)構(gòu)，

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為 ，車新對企業(yè)的國標(biāo)制造能力與質(zhì)量控制體系提出更高要求。新標(biāo)準(zhǔn)要求產(chǎn)品不得預(yù)留電池擴(kuò)展接口、月日特別是實施在車架和關(guān)鍵零部件的制造 、車速超過每小時25公里時自動斷電，行業(yè)洗牌尤其在城市物流和租賃領(lǐng)域 ，加速級金箭等品牌均已下架不符合新國標(biāo)的化升舊款車型，缺乏核心技術(shù)的電動中小企業(yè)構(gòu)成了較大壓力