大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，寬體它明顯不是套件為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展，鵝頸峰值可達(dá)286匹馬力
，式尾n首底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大，動力方面搭載2.0T 發(fā)動機(jī) ，套件視覺沖擊力強(qiáng)烈。鵝頸

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，式尾n首兼具性能與情懷。寬體

相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車 ，

將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看