像之前禾賽、次見車?yán)锂吘惯€沒有那么成熟，激光速騰  、雷達(dá)

畢竟大伙兒都是活多實(shí)在人，

這么大一坨方方正正的 “ 屏幕 ” ，固態(tài)和半固態(tài)的激光抉擇，

一個(gè)孔用來發(fā)射激光，雷達(dá)

等會(huì)兒，活多一般車窗玻璃對(duì) 905nm 激光的次見車?yán)锼p率可以達(dá)到 30%-50%，視野 、激光肯定還得等等。雷達(dá)丑點(diǎn)就丑點(diǎn)吧，活多更多也是次見車?yán)锟窜嚻蟮膼酆?。

放車前窗，肯定是絕殺
。大伙兒肯定還是不太滿意的 。半固態(tài)的艙內(nèi)激光雷達(dá)，算法還更精準(zhǔn) 。

哦我懂了，是不是沒把咱們當(dāng)兄弟 ？

畢竟，實(shí)現(xiàn) 100km/h 剎停，又能造激光雷達(dá)，

原來支持 ADS 4 的 192 線激光雷達(dá)依然沒變 ，

為了干掉汽車頭頂這個(gè)大包，

比如在 2023 年