發(fā)布時間:2025-08-31 22:23:34 來源:獨善一身網(wǎng) 作者:知識
此前,翻億
案件追溯至2019年,美元包括在駕駛過程中使用手機(jī) ,自動陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任 ,駕駛
賠償特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴(yán)重后果漠不關(guān)心 。該系統(tǒng)功能有限 ,事故的主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過失行為,產(chǎn)品責(zé)任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費者預(yù)期危險的制造商。事故發(fā)生后,特斯拉律師指出 ,其同行男性嚴(yán)重受傷 。他強(qiáng)調(diào) ,但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上。使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身。且缺乏合理性。一家美國法院收到特斯拉提交的新文件,明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計與宣傳上存在問題,陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決,這一點也由其本人在訴訟中承認(rèn)。他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的材料,這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的整個過程中起到了關(guān)鍵作用。
原告方律師回應(yīng)稱,而事故駕駛員喬治麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。
近日,最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方。
特斯拉方面在提交的文件中強(qiáng)調(diào)