更新：2025-08-31 現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，寬體新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設計藍本，套件這款車的鵝頸賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗
。并提供6速手動擋，式尾n首轉載請注明出處 。寬體

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，套件底盤和內飾上的鵝頸賽車元素放大，兼具性能與情懷
。式尾n首從剎車卡鉗到桶椅，寬體

網易汽車8月27日報道 2025成都車展 ，套件都是鵝頸為了提升駕駛時的反饋與參與感
。

將這臺車放在當前市場環(huán)境來看，式尾n首外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，寬體大量賽道化細節(jié)被移植到量產車上，套件動力方面搭載2.0T 發(fā)動機，鵝頸整車張力明顯 。Elantra N TCR Edition把外觀、

視覺沖擊力強烈
。峰值可達286匹馬力，它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的 。強調“可觸碰的駕駛體驗”：從發(fā)動機聲浪到手動換擋，

相較于多數(shù)主打靜音與便利的電動車，