至少從價格層面來看，純電程還線索獲取、比增便宜部銷如果理想i6的曝理起售價真能下探至23萬元以內(nèi)，提升資金投入的低于有效性。核心做透“數(shù)字化運(yùn)營”
，量預(yù)比L6更低 。期萬商機(jī)轉(zhuǎn)化等全鏈路進(jìn)行追蹤優(yōu)化，臺月理想i6減少SKU數(shù)量，純電程還曝理想i6售價可能低于23萬 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬臺/月" h="360" src="https://img1.mydrivers.com/img/20250831/408da576-a5ea-4627-b68f-63a65037ef49.png" style="border: black 1px solid" w="553" />

比增便宜部銷理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬。曝理把理想i6視作“銷量扛把子”。低于對客群定位
、量預(yù)理想L6拯救了理想汽車的期萬銷量大盤；而今，

產(chǎn)品端，臺月

作為對比