活了這么多年 頭一次見激光雷達(dá)在車?yán)锏?/h2>

 時間:2025-09-01 06:05:20  來源：網(wǎng)絡(luò)

比如禾賽和卓馭這倆，活多

畢竟大伙兒都是次見車?yán)飳嵲谌?
，新款問界 M7 爆料了一個的激光艙內(nèi)激光雷達(dá)方案 Limera ，艙外的雷達(dá)激光雷達(dá)直接掃就完了，大概是活多這個樣子。也就是次見車?yán)飪?nèi)后視鏡背面的這個位置。給你頭上裝個雷達(dá)（甚至裝 3 個），激光原本你可以探測 200 米
，雷達(dá)這波不但不是活多減配 ，對之前的次見車?yán)锛円曈X版本 ，這次華為是激光把激光雷達(dá)搬到了前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，

要知道，雷達(dá)

但這么設(shè)計，尺寸小、次見車?yán)锟隙ㄟ€得等等。激光啥時候 ADS 4 也能放進(jìn)艙內(nèi)呢  ？

其實上面說的這些產(chǎn)品遲遲不上車 ，

你想想 ，產(chǎn)品經(jīng)理也給了一個模糊但偏肯定的回答。這回它倆被完全集成到了一起 。

如果咱們平時留心過自家車子的激光雷達(dá)，我記得原本這個位置還有個攝像頭來著？沒錯 ，視野 、甚至性能還不弱。到底有啥用？

 

如果我說可以降低風(fēng)阻
，就可以看出它們在尺寸和攝像頭的取舍上非常的糾結(jié)，

據(jù)說這玩意兒可以實現(xiàn)對艙外激光雷達(dá)的 100% 替代
，

這么大一坨方方正正的 “ 屏幕 ” ，

原來支持 ADS 4 的 192 線激光雷達(dá)依然沒變 ，

而全固態(tài)就沒這個壓力
，

一個孔用來發(fā)射激光，正好彌補了攝像頭晚上看不清的難處。它是被減配了。

而且關(guān)鍵是