相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動車 ,轉(zhuǎn)載請注明出處。套件現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相,鵝頸這款車的式尾n首賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗。Elantra N TCR Edition把外觀 、寬體從剎車卡鉗到桶椅,套件都是鵝頸為了提升駕駛時的反饋與參與感。整車張力明顯。式尾n首底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大 ,動力方面搭載2.0T 發(fā)動機,套件
鵝頸將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看,式尾n首并提供6速手動擋,寬體視覺沖擊力強烈。套件兼具性能與情懷 。鵝頸新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍(lán)本,峰值可達(dá)286匹馬力,
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展,大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上,外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾,強調(diào)“可觸碰的駕駛體驗”:從發(fā)動機聲浪到手動換擋,它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。
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