相較于多數(shù)主打靜音與便利的式尾n首電動(dòng)車 ,
網(wǎng)易汽車8月27日報(bào)道 2025成都車展,寬體現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相,套件強(qiáng)調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗(yàn)”:從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋,動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),式尾n首底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大 ,
版權(quán)聲明:本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ,套件外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾,鵝頸視覺沖擊力強(qiáng)烈。式尾n首Elantra N TCR Edition把外觀 、寬體峰值可達(dá)286匹馬力,套件從剎車卡鉗到桶椅 ,鵝頸并提供6速手動(dòng)擋,大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上,
將這臺車放在當(dāng)前市場環(huán)境來看,它明顯不是為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。這款車的賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)。都是為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感。整車張力明顯。兼具性能與情懷 。
(責(zé)任編輯:綜合)
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