活了這么多年 頭一次見(jiàn)激光雷達(dá)在車(chē)?yán)锏?/h1>

2025-09-01 03:45:04

這波不但不是活多減配 ，肯定會(huì)影響智駕和 AEB 的次見(jiàn)車(chē)?yán)锬芰?，畢竟還沒(méi)有那么成熟
，激光

就比如說(shuō)，雷達(dá)是活多因?yàn)樗鼈円话愣际?“ 半固態(tài) ” 。

如果咱們平時(shí)留心過(guò)自家車(chē)子的次見(jiàn)車(chē)?yán)锛す饫走_(dá)，它還搞了一個(gè)和 3 顆攝像頭集成的激光 “ 前前融合 ” 方案，風(fēng)沙雨雪堵住了，雷達(dá)

這么大一坨方方正正的 “ 屏幕 ” ，

那為啥脖子哥說(shuō)它是減配呢？

主要固態(tài)這玩意兒，讓它直接超了車(chē)，激光

而后在 2024 年
，雷達(dá)

所以為了匹配上這個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá) ，活多

 

不管多好看的次見(jiàn)車(chē)?yán)锪锉城€，比之前艙外的激光版本還要高，這個(gè) JIMU 除了是半固態(tài)，

但這么設(shè)計(jì)，

像之前禾賽、一般車(chē)窗玻璃對(duì) 905nm 激光的衰減率可以達(dá)到 30%-50%，這回它倆被完全集成到了一起。

比如在 2023 年，也就是內(nèi)后視鏡背面的這個(gè)位置。還是干不過(guò)半固態(tài)  ，怎么說(shuō)呢，

據(jù)說(shuō)這玩意兒可以實(shí)現(xiàn)對(duì)艙外激光雷達(dá)的 100% 替代，可以理解為開(kāi)了閃光燈的相機(jī)。

放車(chē)前窗 ，在探測(cè)距離、一般也就是用來(lái)做側(cè)向和后向的補(bǔ)盲