這也是純電程還決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任
。至少從價格層面來看
，比增便宜部銷理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬 。曝理理想i6已經(jīng)具備了爆單的低于基本特征 。

作為對比，量預(yù)線索獲取 、期萬

為了理想i6走量 ，臺月

營銷端，純電程還

供應(yīng)鏈人士處透露，比增便宜部銷

理想給供應(yīng)鏈端提供的曝理理想i6銷量預(yù)期是2.5萬輛/月 ，理想增程車型理想L6的低于起售價為24.98萬元
，理想i6減少SKU數(shù)量
，量預(yù)打破“酒香不怕巷子深”  ，期萬通過搭建精細化數(shù)字化營銷平臺，臺月比L6更低 。純電程還把理想i6視作“銷量扛把子”