相較于多數(shù)主打靜音與便利的鵝頸電動車 ，外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾 ，式尾n首現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相 ，寬體整車張力明顯 。套件它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的。底盤和內(nèi)飾上的式尾n首賽車元素放大 ，強調(diào)“可觸碰的寬體駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋，
網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展 ，套件
將這臺車放在當前市場環(huán)境來看 ，鵝頸這款車的賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗 。大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，兼具性能與情懷 。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本 ，轉(zhuǎn)載請注明出處 。
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