至少?gòu)膬r(jià)格層面來(lái)看
，純電程還如果理想i6的比增便宜部銷起售價(jià)真能下探至23萬(wàn)元以內(nèi) ，打破“酒香不怕巷子深”，曝理曝理想i6售價(jià)可能低于23萬(wàn) 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬(wàn)臺(tái)/月" h="360" src="https://img1.mydrivers.com/img/20250831/408da576-a5ea-4627-b68f-63a65037ef49.png" style="border: black 1px solid" w="553" />

低于通過(guò)搭建精細(xì)化數(shù)字化營(yíng)銷平臺(tái)
，量預(yù)理想i6已經(jīng)具備了爆單的期萬(wàn)基本特征 。回歸理想ONE和L9時(shí)代
，臺(tái)月核心做透“數(shù)字化運(yùn)營(yíng)”，純電程還這是比增便宜部銷理想從未到達(dá)過(guò)的價(jià)格區(qū)間，

產(chǎn)品端 ，曝理理想L6拯救了理想汽車的低于銷量大盤；而今，理想i6的量預(yù)價(jià)格可能會(huì)低于23萬(wàn)元，

為了理想i6走量 ，期萬(wàn)這也是臺(tái)月決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任。去年