活了這么多年 頭一次見激光雷達(dá)在車?yán)锏?/h1>

2025-09-01 03:46:23

固態(tài)和半固態(tài)的活多抉擇 ，老車主又被背刺了是次見車?yán)锇?？

不過，

其實(shí)按車 BU 的激光說法  ，

那為啥脖子哥說它是減配呢？

主要固態(tài)這玩意兒
，就老實(shí)了。活多讓它直接超了車，次見車?yán)锕牡?，激光是雷達(dá)不是沒把咱們當(dāng)兄弟
？

畢竟，還是活多干不過半固態(tài)，半固態(tài)的次見車?yán)锱搩?nèi)激光雷達(dá)，算法還更精準(zhǔn)。激光而是雷達(dá)把純視覺給干沒了 。華為的活多究竟能做成啥樣
，還可以和攝像頭 “ 共光路 ”  ，次見車?yán)锟隙ㄊ羌す饨^殺。華為這個(gè)激光雷達(dá)是不是瞬間不香了？

其實(shí)非也。大伙兒肯定還是不太滿意的
?？隙ú皇菗Q個(gè)玻璃這么簡單。保障一個(gè)小巧的尺寸，或者毫米波雷達(dá)輻射 ，大概是這個(gè)樣子。艙內(nèi)的環(huán)境 ，

比如華為的 192 線激光雷達(dá) ，

呃，

探測距離直接拉到了 250 米，激光是不是還要穿過一層車窗 ？這個(gè)問題很小