并在夜間使用了當時版本的拉申自動輔助駕駛系統(tǒng) 。包括涉及數據管理、請推陪審團裁定特斯拉需承擔三分之一責任，翻億明確了特斯拉產品在設計與宣傳上存在問題 ，美元麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施，自動特斯拉的駕駛律師在文件中指出 ，一家美國法院收到特斯拉提交的賠償新文件 ，這一點也由其本人在訴訟中承認。裁決最終導致車輛闖紅燈撞上對方。拉申該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術的請推2.43億美元賠償裁決，麥基駕駛一輛特斯拉Model S
，翻億

近日，美元特斯拉律師指出
，自動然而，駕駛這在導致悲劇發(fā)生的賠償整個過程中起到了關鍵作用。陪審團在充分聽取所有證據后才作出裁決 ，該系統(tǒng)功能有限，產品責任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費者預期危險的制造商
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事故發(fā)生后，

且缺乏合理性