新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍(lán)本 ，寬體

相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動車，這款車的鵝頸賣點在于機(jī)械感和操作感——這是電動車難以完全復(fù)制的體驗。大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，式尾n首

寬體底盤和內(nèi)飾上的套件賽車元素放大 ，它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展，式尾n首外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾
，寬體視覺沖擊力強(qiáng)烈