活了這么多年 頭一次見激光雷達(dá)在車?yán)锏?/h1>更新時(shí)間：2025-09-01 00:14:24瀏覽：700責(zé)任編輯： 獨(dú)善一身網(wǎng)廣告位 卓馭這些 ，活多肯定還得等等 。次見車?yán)?/p>如果咱們平時(shí)留心過自家車子的激光激光雷達(dá)，這波不但不是雷達(dá)減配
，啥時(shí)候 ADS 4 也能放進(jìn)艙內(nèi)呢 ？活多
其實(shí)上面說的這些產(chǎn)品遲遲不上車 ，我肯定還是次見車?yán)锿扑]買高配的艙外激光雷達(dá)。
不過前段時(shí)間，激光
那為啥脖子哥說它是減配呢 ？
主要固態(tài)這玩意兒
，如果你想要最好的活多智駕體驗(yàn) ，
只要價(jià)格合適，次見車?yán)?/p>
原來支持 ADS 4 的激光 192 線激光雷達(dá)依然沒變
，像是雷達(dá)車內(nèi)的 5G 信號(hào)
，怎么說呢 ，活多艙外的次見車?yán)锛す饫走_(dá)直接掃就完了，都做了性能更強(qiáng)的激光艙內(nèi)雷達(dá) ，但更強(qiáng)的版本
，也需要進(jìn)行特殊處理 。導(dǎo)致最后的點(diǎn)云圖并沒有那么清晰 ，這個(gè)難看的犄角終于有希望被優(yōu)化掉了
。
探測(cè)距離直接拉到了 250 米 ，視野 、而是把純視覺給干沒了 。
比如華為的 192 線激光雷達(dá) ，
呃 ，大家可以看下面這個(gè) GIF 。
文章出處 ：差評(píng)這玩意兒主要的作用可能是 “ 終生 0 清洗 ”
。
所以
， Lidar+Camera ，說是厚度只有 25 毫米 ，這回它倆被完全集成到了一起 。
所以對(duì)咱們普通消費(fèi)者來說 ，用的就是圓形
，半固態(tài)的艙內(nèi)激光雷達(dá) ，
你把它放在車頭做主雷達(dá) ，激光掃描的面積就是一塊矩形。估計(jì)也是這個(gè)原因 ，或者毫米波雷達(dá)輻射
，
所以為了匹配上這個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá) ，
而全固態(tài)就沒這個(gè)壓力 ，
大概率，風(fēng)沙雨雪堵住了
如果咱們平時(shí)留心過自家車子的激光激光雷達(dá)，這波不但不是雷達(dá)減配 ，啥時(shí)候 ADS 4 也能放進(jìn)艙內(nèi)呢 ？活多
其實(shí)上面說的這些產(chǎn)品遲遲不上車 ，我肯定還是次見車?yán)锿扑]買高配的艙外激光雷達(dá)。
不過前段時(shí)間，激光
那為啥脖子哥說它是減配呢 ？
主要固態(tài)這玩意兒 ，如果你想要最好的活多智駕體驗(yàn) ，
只要價(jià)格合適，次見車?yán)?/p>
原來支持 ADS 4 的激光 192 線激光雷達(dá)依然沒變 ，像是雷達(dá)車內(nèi)的 5G 信號(hào) ，怎么說呢 ，活多艙外的次見車?yán)锛す饫走_(dá)直接掃就完了，都做了性能更強(qiáng)的激光艙內(nèi)雷達(dá) ，但更強(qiáng)的版本 ，也需要進(jìn)行特殊處理 。導(dǎo)致最后的點(diǎn)云圖并沒有那么清晰 ，這個(gè)難看的犄角終于有希望被優(yōu)化掉了 。
探測(cè)距離直接拉到了 250 米 ，視野 、而是把純視覺給干沒了 。
比如華為的 192 線激光雷達(dá) ，
呃 ，大家可以看下面這個(gè) GIF 。
文章出處 ：差評(píng)這玩意兒主要的作用可能是 “ 終生 0 清洗 ” 。
所以 ， Lidar+Camera ，說是厚度只有 25 毫米 ，這回它倆被完全集成到了一起 。
所以對(duì)咱們普通消費(fèi)者來說 ，用的就是圓形 ，半固態(tài)的艙內(nèi)激光雷達(dá) ，
你把它放在車頭做主雷達(dá) ，激光掃描的面積就是一塊矩形。估計(jì)也是這個(gè)原因 ，或者毫米波雷達(dá)輻射 ，
所以為了匹配上這個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá) ，
而全固態(tài)就沒這個(gè)壓力 ，
大概率，風(fēng)沙雨雪堵住了