相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動(dòng)車 ，動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) ，鵝頸兼具性能與情懷 。式尾n首它明顯不是寬體為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。
網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展 ，套件整車張力明顯 。鵝頸底盤和內(nèi)飾上的式尾n首賽車元素放大，視覺沖擊力強(qiáng)烈 。寬體現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，套件Elantra N TCR Edition把外觀 、鵝頸大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，式尾n首
寬體轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。套件將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看 ，鵝頸外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾，
版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，峰值可達(dá)286匹馬力 ，并提供6速手動(dòng)擋 ，新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本 ，這款車的賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn)