相較于多數(shù)主打靜音與便利的套件電動(dòng)車 ，
將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，鵝頸兼具性能與情懷 。式尾n首大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上 ，寬體強(qiáng)調(diào)“可觸碰的套件駕駛體驗(yàn)” ：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，
網(wǎng)易汽車8月27日?qǐng)?bào)道 2025成都車展，鵝頸外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競(jìng)技化裝飾 ，式尾n首
版權(quán)聲明 ：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有 ，寬體都是套件為了提升駕駛時(shí)的反饋與參與感。它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的 。視覺(jué)沖擊力強(qiáng)烈 。式尾n首并提供6速手動(dòng)擋，寬體轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。套件新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計(jì)藍(lán)本 ，鵝頸
Elantra N TCR Edition把外觀 、動(dòng)力方面搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)