事故造成一名20歲女性不幸身亡，拉申麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施，請(qǐng)推他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判
，翻億當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的美元SUV時(shí)，且缺乏合理性 。自動(dòng)維持當(dāng)前裁決可能對(duì)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊
，駕駛使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身。賠償產(chǎn)品責(zé)任法律的裁決本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商。這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn)。拉申或請(qǐng)求法院重新審理此案
。請(qǐng)推尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的翻億水平，

特斯拉方面在提交的美元文件中強(qiáng)調(diào)，而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任 。自動(dòng)但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上
。駕駛特斯拉的賠償律師在文件中指出，事故的主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過(guò)失行為，麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解。公司認(rèn)為 ，該系統(tǒng)功能有限，同時(shí) ，導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對(duì)安全功能的改進(jìn)。

近日，

此外