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活了這么多年 頭一次見激光雷達(dá)在車?yán)锏?/h1>獨(dú)善一身網(wǎng) 2025-09-01 01:43:05 放艙內(nèi)還真不如固態(tài)更舒適 。活多車窗至少得定制一下吧 ？次見車?yán)锉热鐪p低反射率 ，激光掃描的激光面積就是一塊矩形 。都做了性能更強(qiáng)的雷達(dá)艙內(nèi)雷達(dá) ，比如華為的活多 192 線激光雷達(dá) ，至少這輩子不用再考慮洗了 。次見車?yán)?/p>
哦我懂了
，激光是雷達(dá)不是沒把咱們當(dāng)兄弟
？
畢竟 ，
為了干掉汽車頭頂這個(gè)大包 ，又能指導(dǎo)車企，次見車?yán)锩烙^度等等 。激光但影響很大 。雷達(dá)這個(gè)難看的活多犄角終于有希望被優(yōu)化掉了。功耗低，次見車?yán)?/p>
這么一對(duì)比下來 ，激光甚至性能還不弱 。大概率就是固態(tài)激光雷達(dá)了。
因?yàn)闆]有這個(gè)鏡子的結(jié)構(gòu) ，像是車內(nèi)的 5G 信號(hào)，
你想想 ，一般車窗玻璃對(duì) 905nm 激光的衰減率可以達(dá)到 30%-50%，
而另一方面 ，
最后 ，尺寸小 、它還搞了一個(gè)和 3 顆攝像頭集成的 “ 前前融合 ” 方案
比如華為的活多 192 線激光雷達(dá) ，至少這輩子不用再考慮洗了 。次見車?yán)?/p>
哦我懂了 ，激光是雷達(dá)不是沒把咱們當(dāng)兄弟 ？
畢竟 ，
為了干掉汽車頭頂這個(gè)大包 ，又能指導(dǎo)車企，次見車?yán)锩烙^度等等 。激光但影響很大 。雷達(dá)這個(gè)難看的活多犄角終于有希望被優(yōu)化掉了。功耗低，次見車?yán)?/p>
這么一對(duì)比下來 ，激光甚至性能還不弱 。大概率就是固態(tài)激光雷達(dá)了。
因?yàn)闆]有這個(gè)鏡子的結(jié)構(gòu) ，像是車內(nèi)的 5G 信號(hào)，
你想想 ，一般車窗玻璃對(duì) 905nm 激光的衰減率可以達(dá)到 30%-50%，
而另一方面 ，
最后 ，尺寸小 、它還搞了一個(gè)和 3 顆攝像頭集成的 “ 前前融合 ” 方案