導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對安全功能的拉申改進(jìn)。這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的請推整個過程中起到了關(guān)鍵作用。特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的翻億嚴(yán)重后果漠不關(guān)心
。他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判 ,美元特斯拉律師指出
,自動當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的駕駛SUV時,使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身
。賠償這一點(diǎn)也由其本人在訴訟中承認(rèn) 。裁決同時,拉申而事故駕駛員喬治麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任。請推特斯拉曾拒絕接受受害方提出的翻億6000萬美元和解提議。麥基駕駛一輛特斯拉Model S,美元此外 ,自動他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的駕駛材料 ,這一裁決與佛羅里達(dá)州的賠償基本侵權(quán)法律 、公司認(rèn)為
,維持當(dāng)前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊,包括涉及數(shù)據(jù)管理、
原告方律師回應(yīng)稱,麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解