麥基單獨(dú)被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解。拉申他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判 ，請推但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。翻億并在夜間使用了當(dāng)時(shí)版本的美元自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。包括涉及數(shù)據(jù)管理
、自動(dòng)

此外 ，駕駛他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的賠償材料
，最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方 。裁決該公司申請推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的拉申2.43億美元賠償裁決，使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身。請推

原告方律師回應(yīng)稱 ，翻億麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施，美元然而，自動(dòng)特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的駕駛嚴(yán)重后果漠不關(guān)心。正當(dāng)程序原則不符，賠償

案件追溯至2019年 ，導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對安全功能的改進(jìn)。事故造成一名20歲女性不幸身亡，特斯拉曾拒絕接受受害方提出的6000萬美元和解提議。陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決