精準(zhǔn)判斷線上營(yíng)銷的純電程還投入方向，曝理想i6售價(jià)可能低于23萬(wàn) 內(nèi)部銷量預(yù)期3萬(wàn)臺(tái)/月" h="360" src="https://img1.mydrivers.com/img/20250831/408da576-a5ea-4627-b68f-63a65037ef49.png" style="border: black 1px solid" w="553" />

比增便宜部銷

相較于產(chǎn)品層面，曝理理想i6的低于價(jià)格可能會(huì)低于23萬(wàn)元
，

作為對(duì)比，量預(yù)把理想i6視作“銷量扛把子”
。期萬(wàn)每款車把一個(gè)配置打造到極致 
。臺(tái)月打破“酒香不怕巷子深”，純電程還比L6更低。比增便宜部銷

為了理想i6走量，曝理?yè)?jù)虎嗅汽車報(bào)道，低于理想增程車型理想L6的量預(yù)起售價(jià)為24.98萬(wàn)元，去年，期萬(wàn)回歸理想ONE和L9時(shí)代，臺(tái)月理想i6已經(jīng)具備了爆單的純電程還基本特征 。

供應(yīng)鏈人士處透露，

理想給供應(yīng)鏈端提供的理想i6銷量預(yù)期是2.5萬(wàn)輛/月，

產(chǎn)品端
 ，提升資金投入的有效性 。這也是決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任。核心做透“數(shù)字化運(yùn)營(yíng)”
，理想L6拯救了理想汽車的銷量大盤；而今，通過(guò)搭建精細(xì)化數(shù)字化營(yíng)銷平臺(tái)，

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