Elantra N TCR Edition把外觀、寬體大量賽道化細(xì)節(jié)被移植到量產(chǎn)車上  ，套件它明顯不是鵝頸為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準(zhǔn)備的。強(qiáng)調(diào)“可觸碰的式尾n首駕駛體驗(yàn)”：從發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪到手動(dòng)換擋 ，這款車的寬體賣點(diǎn)在于機(jī)械感和操作感——這是電動(dòng)車難以完全復(fù)制的體驗(yàn) 。從剎車卡鉗到桶椅
，套件

將這臺(tái)車放在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，鵝頸轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處