大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，寬體新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設計藍本，套件底盤和內(nèi)飾上的鵝頸賽車元素放大 ，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition首次亮相，式尾n首

相較于多數(shù)主打靜音與便利的寬體電動車
，

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，套件兼具性能與情懷。鵝頸峰值可達286匹馬力，式尾n首它明顯不是寬體為追求最低能耗或最高舒適度的用戶準備的 。動力方面搭載2.0T 發(fā)動機 ，套件轉(zhuǎn)載請注明出處
。鵝頸整車張力明顯