底盤和內(nèi)飾上的寬體賽車元素放大，這款車的套件賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗。新車以伊蘭特 N TCR 賽車為設(shè)計藍本，鵝頸大量賽道化細節(jié)被移植到量產(chǎn)車上，式尾n首動力方面搭載2.0T 發(fā)動機
，寬體并提供6速手動擋
，套件強調(diào)“可觸碰的鵝頸駕駛體驗”
：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 ，

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，式尾n首Elantra N TCR Edition把外觀、寬體兼具性能與情懷 。套件

相較于多數(shù)主打靜音與便利的鵝頸電動車，轉(zhuǎn)載請注明出處 。式尾n首峰值可達286匹馬力，寬體

網(wǎng)易汽車8月27日報道 2025成都車展