發(fā)布時間:2025-08-31 22:16:33 來源:獨善一身網(wǎng) 作者:綜合
事故發(fā)生后 ,拉申
請推該系統(tǒng)功能有限,翻億此前,美元陪審團裁定特斯拉需承擔三分之一責(zé)任,自動維持當前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊,駕駛事故的賠償主要原因在于麥基本人存在嚴重過失行為,或請求法院重新審理此案 。裁決導(dǎo)致制造商因擔心誤用責(zé)任而放棄對安全功能的拉申改進。其同行男性嚴重受傷 。請推這一點也由其本人在訴訟中承認。翻億麥基駕駛一輛特斯拉Model S,美元尚未達到完全自動駕駛(FSD)的自動水平,當車輛接近一輛垂直停放在路口的駕駛SUV時,公司認為 ,賠償而事故駕駛員喬治麥基承擔三分之二責(zé)任。事故造成一名20歲女性不幸身亡 ,并在夜間使用了當時版本的自動輔助駕駛系統(tǒng) 。特斯拉曾拒絕接受受害方提出的6000萬美元和解提議 。
案件追溯至2019年,麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解。特斯拉此舉再次顯示其對由技術(shù)缺陷引發(fā)的嚴重后果漠不關(guān)心。明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計與宣傳上存在問題 ,特斯拉的律師在文件中指出