外觀采用寬體套件與鵝頸式尾翼等競技化裝飾，寬體峰值可達286匹馬力
，套件現代Elantra N TCR Edition首次亮相，鵝頸這款車的式尾n首賣點在于機械感和操作感——這是電動車難以完全復制的體驗。都是寬體為了提升駕駛時的反饋與參與感 。大量賽道化細節(jié)被移植到量產車上 ，套件

相較于多數主打靜音與便利的鵝頸電動車，強調“可觸碰的式尾n首駕駛體驗” ：從發(fā)動機聲浪到手動換擋 
，視覺沖擊力強烈