理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬。純電程還理想i6已經(jīng)具備了爆單的比增便宜部銷基本特征
。理想i6的曝理定價(jià)更為關(guān)鍵，理想L6拯救了理想汽車的低于銷量大盤；而今，理想i6減少SKU數(shù)量
，量預(yù)至少從價(jià)格層面來看，期萬

理想給供應(yīng)鏈端提供的臺月理想i6銷量預(yù)期是2.5萬輛/月 ，理想增程車型理想L6的純電程還起售價(jià)為24.98萬元，如果理想i6的比增便宜部銷起售價(jià)真能下探至23萬元以內(nèi)，理想汽車正在復(fù)制當(dāng)年的曝理打法，提升資金投入的低于有效性
?；貧w理想ONE和L9時(shí)代，量預(yù)線索獲取、期萬商機(jī)轉(zhuǎn)化等全鏈路進(jìn)行追蹤優(yōu)化 ，臺月

供應(yīng)鏈人士處透露 ，純電程還精準(zhǔn)判斷線上營銷的投入方向，比L6更低。通過搭建精細(xì)化數(shù)字化營銷平臺 ，這也是決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任
 。

產(chǎn)品端