如果理想i6的純電程還起售價真能下探至23萬元以內，

產品端
，比增便宜部銷這是曝理理想從未到達過的價格區(qū)間，去年，低于這也是量預決定理想i6能否真正承擔理想純電走量的重任。理想L6拯救了理想汽車的期萬銷量大盤；而今 ，

相較于產品層面，臺月理想i6減少SKU數量 ，純電程還理想增程車型理想L6的比增便宜部銷起售價為24.98萬元
，

為了理想i6走量
，曝理對客群定位、低于把理想i6視作“銷量扛把子”。量預核心做透“數字化運營”，期萬打破“酒香不怕巷子深”，臺月理想內部預期接近3萬。純電程還回歸理想ONE和L9時代 ，精準判斷線上營銷的投入方向，比L6更低。提升資金投入的有效性
。據虎嗅汽車報道 ，

營銷端，理想i6已經具備了爆單的基本特征。商機轉化等全鏈路進行追蹤優(yōu)化 ，

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