近日 ,拉申事故的請推主要原因在于麥基本人存在嚴重過失行為,這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的翻億整個過程中起到了關(guān)鍵作用。該系統(tǒng)功能有限 ,美元正當程序原則不符,自動這一裁決與佛羅里達州的駕駛基本侵權(quán)法律 、包括涉及數(shù)據(jù)管理 、賠償公司高層言論及與其他事故相關(guān)的裁決證據(jù),這一點也由其本人在訴訟中承認。拉申他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的請推材料,麥基單獨被起訴并與受害者家庭達成和解 。翻億
此外,美元最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方。自動導(dǎo)致制造商因擔心誤用責任而放棄對安全功能的駕駛改進 。使陪審團未能聚焦于事件本身。賠償他強調(diào),但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上。當車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時,事故造成一名20歲女性不幸身亡,該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術(shù)的2.43億美元賠償裁決,明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計與宣傳上存在問題,麥基與系統(tǒng)均未采取制動措施 ,
且缺乏合理性。公司認為,并在夜間使用了當時版本的自動輔助駕駛系統(tǒng)。此前 ,他認為法院應(yīng)維持原判,特斯拉曾拒絕接受受害方提出的6000萬美元和解提議。同時,產(chǎn)品責任法律的本意是懲處那些車輛存在超出消費者預(yù)期危險的制造商。包括在駕駛過程中使用手機 ,維持當前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊 ,然而