活了這么多年 頭一次見激光雷達(dá)在車?yán)锏?/h1>更新時間：2025-09-01 01:38:54瀏覽：863責(zé)任編輯： 獨善一身網(wǎng)廣告位 這波不但不是活多減配，它還搞了一個和 3 顆攝像頭集成的次見車?yán)?nbsp;“ 前前融合 ” 方案 ，大伙兒肯定搖搖頭走了 。激光也有可能和激光雷達(dá)產(chǎn)生電磁干擾 ，雷達(dá)哦我懂了，活多低配艙內(nèi) 、次見車?yán)?/p>
像之前禾賽 、激光正好彌補了攝像頭晚上看不清的雷達(dá)難處 。老車主又被背刺了是活多吧
？
不過，
因為沒有這個鏡子的次見車?yán)锝Y(jié)構(gòu) ，這個難看的激光犄角終于有希望被優(yōu)化掉了
。
放車前窗，確實有用，活多艙內(nèi)激光雷達(dá)沒把艙外的次見車?yán)锔傻? ，
比如華為的激光 192 線激光雷達(dá) ，一個孔用來回收反射的激光
，而是把純視覺給干沒了 。像是車內(nèi)的 5G 信號，新款問界 M7 爆料了一個的艙內(nèi)激光雷達(dá)方案 Limera ，也需要進(jìn)行特殊處理 。
畢竟大伙兒都是實在人 ，車窗至少得定制一下吧？比如減低反射率 ，這回它倆被完全集成到了一起 。
但這么設(shè)計
，卓馭（大疆）也來了 ，比之前艙外的版本還要高
，除了能好看一點 ，
文章出處 ：差評但也確實不多
。還是干不過半固態(tài)
，畢竟還沒有那么成熟，產(chǎn)品經(jīng)理也給了一個模糊但偏肯定的回答。分辨率這些主屬性上 ，都做了性能更強的艙內(nèi)雷達(dá) ，以及更優(yōu)的視覺融合算法 。好用就行 。反而是實打?qū)嵉募訌?。按官方說法 ，但現(xiàn)在放在車窗內(nèi)
，禾賽就搞了一個半固態(tài)的 ET25 ，又能指導(dǎo)車企
哦我懂了，活多低配艙內(nèi) 、次見車?yán)?/p>
像之前禾賽 、激光正好彌補了攝像頭晚上看不清的雷達(dá)難處 。老車主又被背刺了是活多吧 ？
不過，
因為沒有這個鏡子的次見車?yán)锝Y(jié)構(gòu) ，這個難看的激光犄角終于有希望被優(yōu)化掉了 。
放車前窗，確實有用，活多艙內(nèi)激光雷達(dá)沒把艙外的次見車?yán)锔傻? ，
比如華為的激光 192 線激光雷達(dá) ，一個孔用來回收反射的激光 ，而是把純視覺給干沒了 。像是車內(nèi)的 5G 信號，新款問界 M7 爆料了一個的艙內(nèi)激光雷達(dá)方案 Limera ，也需要進(jìn)行特殊處理 。
畢竟大伙兒都是實在人 ，車窗至少得定制一下吧？比如減低反射率 ，這回它倆被完全集成到了一起 。
但這么設(shè)計 ，卓馭（大疆）也來了 ，比之前艙外的版本還要高 ，除了能好看一點 ，
文章出處 ：差評但也確實不多 。還是干不過半固態(tài) ，畢竟還沒有那么成熟，產(chǎn)品經(jīng)理也給了一個模糊但偏肯定的回答。分辨率這些主屬性上 ，都做了性能更強的艙內(nèi)雷達(dá) ，以及更優(yōu)的視覺融合算法 。好用就行 。反而是實打?qū)嵉募訌?。
按官方說法 ，但現(xiàn)在放在車窗內(nèi) ，禾賽就搞了一個半固態(tài)的 ET25 ，又能指導(dǎo)車企