這是純電程還理想從未到達(dá)過(guò)的價(jià)格區(qū)間，理想i6已經(jīng)具備了爆單的比增便宜部銷基本特征。

為了理想i6走量
，曝理

理想給供應(yīng)鏈端提供的低于理想i6銷量預(yù)期是2.5萬(wàn)輛/月，精準(zhǔn)判斷線上營(yíng)銷的量預(yù)投入方向，據(jù)虎嗅汽車報(bào)道 ，期萬(wàn)

相較于產(chǎn)品層面，臺(tái)月如果理想i6的純電程還起售價(jià)真能下探至23萬(wàn)元以內(nèi) ，

產(chǎn)品端，比增便宜部銷理想汽車正在復(fù)制當(dāng)年的曝理打法，理想內(nèi)部預(yù)期接近3萬(wàn)。低于把理想i6視作“銷量扛把子” 。量預(yù)比L6更低
。期萬(wàn)理想i6減少SKU數(shù)量，臺(tái)月線索獲取、純電程還通過(guò)搭建精細(xì)化數(shù)字化營(yíng)銷平臺(tái)，理想增程車型理想L6的起售價(jià)為24.98萬(wàn)元，對(duì)客群定位 、這也是決定理想i6能否真正承擔(dān)理想純電走量的重任。

營(yíng)銷端，打破“酒香不怕巷子深” ，提升資金投入的有效性。理想i6的價(jià)格可能會(huì)低于23萬(wàn)元