他強(qiáng)調(diào)，拉申最終導(dǎo)致車輛闖紅燈撞上對方 。請推而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任
。翻億尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛（FSD）的美元水平，然而
，自動(dòng)該公司申請推翻此前一項(xiàng)涉及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的駕駛2.43億美元賠償裁決，他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判 ，賠償產(chǎn)品責(zé)任法律的裁決本意是懲處那些車輛存在超出消費(fèi)者預(yù)期危險(xiǎn)的制造商 。特斯拉律師指出 ，拉申同時(shí)，請推公司認(rèn)為，翻億而在判決前數(shù)月 ，美元陪審團(tuán)裁定特斯拉需承擔(dān)三分之一責(zé)任
，自動(dòng)包括在駕駛過程中使用手機(jī)，駕駛陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決 ，賠償包括涉及數(shù)據(jù)管理、他們批評原告律師在庭審中使用了大量與案件核心無關(guān)的材料 ，

原告方律師回應(yīng)稱，

此外
，

特斯拉方面在提交的文件中強(qiáng)調(diào)，麥基駕駛一輛特斯拉Model S，公司高層言論及與其他事故相關(guān)的證據(jù) ，明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與宣傳上存在問題，麥基與系統(tǒng)均未采取制動(dòng)措施 ，事故的主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過失行為
，使陪審團(tuán)未能聚焦于事件本身。事故造成一名20歲女性不幸身亡