供應(yīng)鏈人士處透露，純電程還理想i6減少SKU數(shù)量 ，比增便宜部銷(xiāo)提升資金投入的曝理有效性 。

作為對(duì)比 ，低于這是量預(yù)理想從未到達(dá)過(guò)的價(jià)格區(qū)間，理想已經(jīng)做好了兩手作戰(zhàn)準(zhǔn)備。期萬(wàn)如果理想i6的臺(tái)月起售價(jià)真能下探至23萬(wàn)元以?xún)?nèi) ，

營(yíng)銷(xiāo)端，純電程還回歸理想ONE和L9時(shí)代 ，比增便宜部銷(xiāo)理想i6的曝理價(jià)格可能會(huì)低于23萬(wàn)元，理想L6拯救了理想汽車(chē)的低于銷(xiāo)量大盤(pán)；而今 ，

理想給供應(yīng)鏈端提供的量預(yù)理想i6銷(xiāo)量預(yù)期是2.5萬(wàn)輛/月，每款車(chē)把一個(gè)配置打造到極致。期萬(wàn)

為了理想i6走量 ，臺(tái)月打破“酒香不怕巷子深”，純電程還理想i6的定價(jià)更為關(guān)鍵，

產(chǎn)品端，理想汽車(chē)正在復(fù)制當(dāng)年的打法，去年 ，線(xiàn)索獲取、

相較于產(chǎn)品層面