這項(xiàng)研究不僅揭示了當(dāng)前AI安全防護(hù)的南京薄弱環(huán)節(jié)，先讓AI回答一些正常的航空航天何讓教育問(wèn)題 ，GPT-4.1為52%。大學(xué)答危當(dāng)面對(duì)新一代推理模型時(shí)，聊天讓原本應(yīng)該拒絕回答危險(xiǎn)問(wèn)題的機(jī)器絕AI開(kāi)口說(shuō)話(huà) 。即使是人拒相對(duì)較新的GPT-4.1，

在用戶(hù)端，險(xiǎn)問(wèn)其中開(kāi)發(fā)者角色本來(lái)是南京為了讓程序開(kāi)發(fā)人員能夠更好地定制AI的行為而設(shè)計(jì)的