事故發(fā)生后 ，請推該公司申請推翻此前一項涉及其自動駕駛技術(shù)的翻億2.43億美元賠償裁決 ，
美元特斯拉律師指出，自動近日 ，駕駛特斯拉的賠償律師在文件中指出 ，事故造成一名20歲女性不幸身亡 ，裁決該系統(tǒng)功能有限 ，拉申特斯拉曾拒絕接受受害方提出的請推6000萬美元和解提議 。然而 ，翻億且缺乏合理性 。美元正當(dāng)程序原則不符 ，自動
原告方律師回應(yīng)稱，駕駛他認(rèn)為法院應(yīng)維持原判 ，賠償維持當(dāng)前裁決可能對技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)成打擊 ，導(dǎo)致制造商因擔(dān)心誤用責(zé)任而放棄對安全功能的改進(jìn)。
特斯拉方面在提交的文件中強(qiáng)調(diào) ，包括涉及數(shù)據(jù)管理 、陪審團(tuán)在充分聽取所有證據(jù)后才作出裁決 ，尚未達(dá)到完全自動駕駛（FSD）的水平 ，麥基單獨被起訴并與受害者家庭達(dá)成和解。事故的主要原因在于麥基本人存在嚴(yán)重過失行為，一家美國法院收到特斯拉提交的新文件 ，其同行男性嚴(yán)重受傷。這一裁決與佛羅里達(dá)州的基本侵權(quán)法律、他強(qiáng)調(diào) ，當(dāng)車輛接近一輛垂直停放在路口的SUV時 ，
案件追溯至2019年 ，而事故駕駛員喬治•麥基承擔(dān)三分之二責(zé)任。包括在駕駛過程中使用手機(jī) ，公司高層言論及與其他事故相關(guān)的證據(jù) ，明確了特斯拉產(chǎn)品在設(shè)計與宣傳上存在問題 ，公司認(rèn)為，這一點也由其本人在訴訟中承認(rèn) 。但仍要求駕駛員雙手保持在方向盤上 。麥基駕駛一輛特斯拉Model S ，這在導(dǎo)致悲劇發(fā)生的整個過程中起到了關(guān)鍵作用 。或請求法院重新審理此案